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5分pk10自适应单纯太阳能路灯控制器

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  大阳能路灯以其无需铺设电缆,不消耗常规能源等优点得到了广泛认可。然而太阳能路灯还存在一些问题造成其成本偏高,可靠性不稳定,、比如电池往往不到一年就需要更换,不仅提高了后期维护的费用,而且增加了客户的消费成本,也造成了资源浪费。其次是太阳能属于不稳定能源,而且能量分布不均,夏天能量充足,但路灯使用时间短,冬天有效光照时间短,但路灯使用时间长,大大降低了运行的可靠性,其原因主要受到太阳能路灯控制器性能的影响。太阳能控制器是太阳能光伏系统中的核心部分,主要完成对蓄电池的充、放电、调光和路灯的开、美控制,以及在过充、过放电、过载等情况发生时对系统进行及时和有效地保护,保证照明时间,确保可靠性,有效延长电池寿命,降低成本。

  太阳能路灯控制器的发展到日前为止已经经历了3个阶段:第一代功能比较简陋,开关灯控制需要外接光敏感应器,定时时间不可设置,没有电池保护电路,系统寿命非常短暂,很快就被市场淘汰:第二代在第一代的基础上,设置了电池保护电路,通过太阳能路灯蓄电池组件搜集光敏数据,通过开关或程序设置定时,技术上有了阶跃式的发展,逐渐被市场接受:第三代路灯控制器在于多数商家采用了PWM充电控制功能,对蓄电池进行涓流充电,有效延长了电池寿命,降低了使用成本,从而进一步扩大市场占有率。

  一个好的控制器可以弥补甚至解决纯太阳能路灯的诸多问题,提高其呵靠性。白适应太阳能供电路灯需要开发第四代控制器,它的特点是具有白适应灯的功率调节功能,电量检测和剩余电量计算是必备的:同时具有组网功能,这样可以保持整条街的路灯亮度一致,并可以进行通讯。

  日前各种现代控制理论,如白适应控制、自学习控制、5分pk10,模糊逻辑控制、神经网络控制等先进控制理论和算法也大量应用在光伏发电系统中。其中自适应控制太阳能供电路灯控制器设计是值得推进的技术。

  白适应单纯太阳能供电路灯的设计目标:主要针对支路和供行人和非机动车通行的居住区道路和人行道路灯,对于南风能供电或风光互补的路灯系统本设计同样适合:由于太阳能的不可靠性以及主干道的照明设计标准的严格性,单纯太阳能供电比市电供电的路灯控制器的设计更为复杂,如系统控制需要太阳能和市电切换,则在本设计的基础上进行精简就好了。目标地点位于北京市内。

  白适应单纯太阳能供电路灯控制器设计方案的宗旨:通过精确控制,达到降低成本,提高可靠性的日的。主要具有以下几个特点及功能(以太阳能路灯储能器件为铅酸电池为例):

  根据太阳能路灯蓄电池板的特性,如将太阳能路灯蓄电池阵列的输出电压控制在某个恒定电压值附近,则太阳电池在整个工作过程中近似日标在最大功率点处,太阳能电池组件的能量转换效率最高。利用PWM技术并通过对负载稳压来实现对LED的恒流,从而保证了LED的可靠使用141.采用意法半导体公司的MPPT专用芯片SPV1020.跟踪效率可达98%,能量转换效率为95%.理论上,使用MPPT技术会比传统方法效率提高50%,实际测试中,由于周围环境影响与各神能量损失,最终的效率也可以提高20%-30%.

  采用充电限压,电池温升检测策略,如蓄电池电36 V,充电截止电压42.5-43 V,充电截止温度80℃,充电截止温升30℃。不过绝大部分时间蓄电池基本处于欠充状态。同时通过对电池电压的数据实时采集,利用软件控制对电池采取限压保护:通过实时计算电池电量进行防过充过放保护,电量为100%时停止充电,电量为20%时停止放电,为延长其寿命,做了第二道防线 为蓄电池过充保护流程图。

  进行太阳能路灯电池板电流检测,蓄电池电压检测,蓄电池电量监测,以及环境温度的检测,采用光开时关,并实时上传工作环境及状态数据,预警故障,保证系统的可靠性。图2为太阳能路灯的开、关控制流程网。

  通常太阳能路灯厂家为了保证连续阴雨天的正常工作,只一味地加大蓄电池容量,一般蓄电池的容量可达电池板容量的5倍,其实这样做并不能解决问题。因为阴雨天工作的可靠性并不取决于电池的容量,而是由很多因素平衡而定的。根据当前地理位置,季节,时间,气象条件,光的辐射量,浮尘浓度,工作环境以及剩余电量,自适应调节灯的亮度,合理分配能量。由于设计为纯太阳能供电,不考虑双电源情况,所以要想提高系统可靠性,唯一的方案就是牺牲灯的亮度。

  根据当天用电前的剩余电量和当天的充电量来进行白适应调节,在保证正常照明的同时,使电池的工作点长期保持在高电位,并且使充放电深度在30%以下,根据电池循环寿命曲线倍,有效降低太阳能路灯的成本,提高可靠性。以下将分别阐述剩余电量和充电量的计算过程。

  大量的实验数据表明,电池老化时蓄电池的内阻与电荷之间有较高的相关性(0.88左右),蓄电池完全充电和完全放电时的内阻相差2-4倍,所以通过测量电池内阻可较准确地检测电池电量。

  以时间为标准,就可以建立起内阻一电量一循环周期的关系曲线,然后通过Matlab的曲线拟合功能得出内阻,电量以及循环周期的关系式。蓄电池内阻与剩余电量关系曲线所示,剩余电量随着内阻的增大而成指数趋势减小。

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